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提高噴氣織機(jī)緯紗纖維抱合力的方法
新型噴氣織機(jī)的優(yōu)勢(shì)和提高綜合經(jīng)濟(jì)效益,還需要作大量艱苦細(xì)致的工作。雖然在購(gòu)買(mǎi)設(shè)備時(shí),設(shè)備供應(yīng)商都會(huì)對(duì)如何提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率提出建議,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在實(shí)踐中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn),如"原紗質(zhì)量是前提,半成品質(zhì)量是關(guān)鍵,織造工藝要優(yōu)選,加強(qiáng)管理是根本";但是,根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐,其中有一個(gè)關(guān)鍵因素--噴氣織機(jī)使用緯紗的纖維抱合力問(wèn)題,必須引起重視。
1 提高緯紗纖維抱合力的必要性
噴氣織機(jī)是利用噴射氣流對(duì)緯紗產(chǎn)生的摩擦牽引力進(jìn)行引緯的,噴氣引緯的氣流無(wú)論在主噴嘴內(nèi)還是在異型筘縫隙和梭口間,氣流都呈紊流狀態(tài)。在引緯過(guò)程中"柔軟"的緯紗是在紊流中飄動(dòng),因此,除了氣流噴射對(duì)緯紗產(chǎn)生軸向摩擦力外,還有切向分力。而原紗的單紗強(qiáng)力是由兩部分組成,即原紗斷裂纖維強(qiáng)力和滑動(dòng)纖維摩擦阻力。由于噴氣引緯的起始張力很小,尤其是新型噴氣織機(jī)還配有緯紗張力調(diào)節(jié)器,引緯結(jié)束時(shí)能降低緯紗張力峰值,故拉斷緯紗的概率較小,緯紗在引緯時(shí)的斷緯主要應(yīng)是緯紗在紊流中飄動(dòng)時(shí)纖維的抱合力下降,紗的弱環(huán)更弱使然。前蘇聯(lián)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)資料顯示,在用馬赫沃織機(jī)引緯時(shí)緯紗的捻度下降約5%。這說(shuō)明減少?lài)姎庖晻r(shí)的緯紗斷頭,從加強(qiáng)緯紗的纖維抱合上著手是很必要的。
2 防止引緯時(shí)緯紗纖維抱合力下降的措施
加強(qiáng)緯紗纖維抱合力,從提高綜合經(jīng)濟(jì)效益考慮,就不能單純從提高纖維支數(shù),增加緯紗斷裂纖維根數(shù)著手,主要應(yīng)放在研究如何使緯紗在引緯過(guò)程中抱合力下降程度低方面。其有效措施有:
(1)適當(dāng)增加緯紗的捻度。新型噴氣織機(jī)引緯時(shí),緯紗受電磁閥精確控制的接力輔助噴嘴和牽引噴嘴的氣流接力引緯,產(chǎn)生緯紗扭結(jié)的機(jī)會(huì)較少,因此,緯紗捻度可適當(dāng)增加,緯紗的捻系數(shù)可控制在同支經(jīng)紗水平。
(2)加濕定捻。加濕定捻可以穩(wěn)定捻度,增加緯紗纖維間的抱合力,有利于改善引緯時(shí)緯紗狀態(tài)。傳統(tǒng)加濕定捻均采用汽蒸或在緯紗庫(kù)高濕悶紗的辦法,高濕汽悶時(shí)間長(zhǎng),要增加半成品儲(chǔ)備;汽蒸又容易出現(xiàn)滴水沾污緯紗。最近,香港立信公司推出的XORELLALT-O蒸紗機(jī),能較好地解決加濕定捻問(wèn)題。該機(jī)是用過(guò)飽和蒸汽XORELLA間接蒸汽系統(tǒng)加濕,無(wú)污染,且加濕均均,加濕時(shí)間短。XORELLA蒸汽槽的真空允許在低至500C條件下產(chǎn)生蒸汽。據(jù)生產(chǎn)廠提供的資料,緯紗筒子在700C條件下汽蒸可提高回潮率2.5個(gè)百分點(diǎn),斷裂伸長(zhǎng)率提高1個(gè)百分點(diǎn)。
(3)減少緯紗毛羽。不僅因?yàn)槊饡?huì)增加引緯時(shí)緯紗張力,更主要的是為了減少引緯時(shí)因毛羽增加的氣流切向分力對(duì)緯紗纖維抱合力的影響。減少緯紗表面毛羽,治本的辦法是從原料、設(shè)備和工藝上解決;治標(biāo)的辦法是在緯紗絡(luò)筒時(shí)上"蠟"。絡(luò)筒"蠟"是由聚醚型和聚脂型非離子表面活性劑組成,能光潔紗的表面,且抗靜電性好,對(duì)改善緯紗在氣流引緯時(shí)的狀態(tài)很有幫助。進(jìn)口的絡(luò)筒蠟不含石蠟,熔點(diǎn)在52-580C,皂化值>80,對(duì)印染后加工沒(méi)有影響。如日本生產(chǎn)的After Wax蠟,國(guó)內(nèi)也早有同類(lèi)產(chǎn)品供應(yīng)。
(4)盡可能減少絡(luò)筒捻接頭。為減少紗疵,在絡(luò)筒機(jī)切除紗疵后要捻結(jié),紗的捻接頭處雖有一定強(qiáng)力(約為原紗強(qiáng)度的85%),但該處的纖維抱合力已下降,對(duì)噴氣引緯不利。所以,對(duì)噴氣織機(jī)使用的緯紗,在不影響布面外觀質(zhì)量的前提下,應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)適當(dāng)控制清紗范圍,盡可能地減少捻結(jié)。
(5)確??棛C(jī)梭口位置的相對(duì)濕度在75%以上。目前國(guó)內(nèi)紡織廠的織造車(chē)間大都采用"上送下排"的空氣調(diào)節(jié)方式,送風(fēng)口距織機(jī)的經(jīng)位置線距離在2m以上,而車(chē)間溫濕度控制又以掛在離地面1.5m處的溫濕度計(jì)顯示為依據(jù),這不能反應(yīng)織機(jī)梭口交織部分的實(shí)際溫濕狀況。特別是噴氣織機(jī)引緯時(shí)氣流含濕量很低,每分鐘數(shù)百次干燥氣流的噴射,對(duì)梭口部分相對(duì)濕度有極大影響,對(duì)經(jīng)、緯紗均不利。因此,有條件新建或進(jìn)行技術(shù)改造的企業(yè),可考慮采用"下送上排"的空氣調(diào)節(jié)方式,瑞士蘇爾壽公司推薦的CONDIFIL空調(diào)系統(tǒng)值得借鑒。對(duì)現(xiàn)有"上送下排"的空調(diào)方式,噴氣織造車(chē)間可考慮采用懸掛式高壓噴霧加濕方式彌補(bǔ)。國(guó)內(nèi)高壓噴霧加濕技術(shù)也比較成熟
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